3,5to Doka etwas Offroad-tauglich machen
- Ersteller Freki
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- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 11/2012
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- TDI® 132 KW
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- neuer Motor von VW bei KM 93000
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- DSG®
- Antrieb
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- HA-Sperre, drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, Xenon, LSH, Zölzer, Primavelo .........
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- Goldschmitt 4K-LFW, Niveauregulierung, autom. Nivellierung, 3,5t zGG + 3,5t AHK, 7t GzG, 1950kg HA-Last
- FIN
- WV2ZZZ7HZD-----
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Du Glücklicher, da steht doch wunderschön: "Bei Umbereifung mindestens gleiche Traglast von Reifen und Felge". So nett und anwenderfreundlich habe ich das noch nirgendwo gesehen. Du kannst also ganz einfach mit der VW-Originalstahlfelge N44-10145 (Tragfähigkeit 950kg) auf 17-Zöller gehen.
Nebenfrage: Wieviele der 93000km hat der Vorbesitzer mit 7000 kg geschrubbt?
Gruß
hjb
Freki
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Danke, löst aber die Größenfrage nicht ganz. Wenn ich das richtig verstehe sind die 205/65 R16 die Referenzbereifung, bezüglich der Größe und Tachogeschwindigkeit? Oder verstehe ich das falsch?
Naja, so ziemlich alle. Aber natürlich nicht mit 7000kg. War ein Rentner mit ner Tischer 280 Kabine drauf. Und ab und an mal etwas Holz machen. Aber zum Holz machen fährt man nicht viel km.
Naja, so ziemlich alle. Aber natürlich nicht mit 7000kg. War ein Rentner mit ner Tischer 280 Kabine drauf. Und ab und an mal etwas Holz machen. Aber zum Holz machen fährt man nicht viel km.
marle66
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- nachgerüstet
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- 5-Gang
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- Extras
- Wzhz, 2.Batterie, AHK, GRA nachgerüstet
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- Selbstausbau zum Wohnmobil
Möbel, Bett, Porta Potti
Kompressor Kühlbox
Flat TV
2 Rückfahrkameras mit TFT
Markise mit LED Beleuchtung
LED Schrankbeleuchtung
Wechselrichter
Planar Diesel Zusatzheizung
Solaranlage auf dem Dach bis zu 340 Wp
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HK
Hi Frank Ha,
hab gerade auf deinem letztem Bild gesehen, das du eine Stufe vor deiner Schiebetür hast.
Kannst du vielleicht Bilder von der Befestigung machen
. Sowas suche ich schon seit längerem.
Hast du diese selber nachgerüstet oder war sie schon angebaut, als du deinen KW gekauft hast?
Ist mir irgendwie schleierhaft wie die montiert ist.
hab gerade auf deinem letztem Bild gesehen, das du eine Stufe vor deiner Schiebetür hast.
Kannst du vielleicht Bilder von der Befestigung machen
. Sowas suche ich schon seit längerem.Hast du diese selber nachgerüstet oder war sie schon angebaut, als du deinen KW gekauft hast?
Ist mir irgendwie schleierhaft wie die montiert ist.
Frank Ha
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- Bett 60 x 200 cm, Rückleuchten vom Multivan, Schaltsack in Echtleder, Spüle / Wasser / Abwasser. Induktionsherd, Engel Kühlbox, schwarze Radläufe
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- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7H / 7J
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Ein paar tausend T5 beim Arbeitgeber ;)
Hi
Da hatte letztens einer hier schon mal nachgefragt.. such mal den Thread raus mit den Trittstufen... da hab ich bischen gegoogelt und hab den genauen Aufbau auch gefunden. Ansonsten einfach mal bei Dlouhy.at schauen. Die bieten solche Sachen an. Bei mir war das so verbaut, da Standard bei diesen Fahrzeugen.
Frank
Da hatte letztens einer hier schon mal nachgefragt.. such mal den Thread raus mit den Trittstufen... da hab ich bischen gegoogelt und hab den genauen Aufbau auch gefunden. Ansonsten einfach mal bei Dlouhy.at schauen. Die bieten solche Sachen an. Bei mir war das so verbaut, da Standard bei diesen Fahrzeugen.
Frank
Frank Ha
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marle66
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Danke Dir, hatte ich trotz Suche hier nicht gefunden 
matthias.hejl
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- Seit Juli 2016 mit dem ganz kurzen Seikel Getriebe, Torque and Trail unterwegs :-)
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- 4Motion , Luftfahrwerk , 3,5 Tonnen Auflastung , Standheizung, Klima , Navi, 255 55 R18 Reifen auf Dezent Alufelgen vom BMW X5 , zeitweise mit Absetzkabine von Nordstar als Womo unterwegs. kurzes Seikel-Getriebe
Hallo, auf meiner Doka T5 4Motion habe ich 18" Felgen (Marke Dezent, ehemals auf BMW X5 gefahren , Traglast 950KG) drauf. Die Reifengröße
ist 255 55 R19 Traglast 109. Das bringt eine Höherlegung um ca. 3cm.
Hierfür war der Angleich des Tachos notwendig, ebenso war Vorraussetzung, daß das Schlechtwegepaket verbaut ist, da dadurch eine Höherlegung ab Werk verbaut wurde. Des weiteren hat die Doka an der Hinterachse eine Luftfederung verbaut, die allerdings nur für die Auflastung auf 3,5 Tonnen notwendig war (Die Doka wird auch als Wohnmobile mit einer Absetzkabine "9L von Nordstar" benutzt) .
Bei unserer letzten Geländeausfahrt (ohne Wohnkabine) in Frankreichs Bergen, bin ich allerdings in den steilen Passagen schnell an die Grenze des Getriebes gestoßen.
Daher bin ich zur Zeit dran, einen Umbau für mein Getriebe zu bekommen.
Grüße, Matthias
ist 255 55 R19 Traglast 109. Das bringt eine Höherlegung um ca. 3cm.
Hierfür war der Angleich des Tachos notwendig, ebenso war Vorraussetzung, daß das Schlechtwegepaket verbaut ist, da dadurch eine Höherlegung ab Werk verbaut wurde. Des weiteren hat die Doka an der Hinterachse eine Luftfederung verbaut, die allerdings nur für die Auflastung auf 3,5 Tonnen notwendig war (Die Doka wird auch als Wohnmobile mit einer Absetzkabine "9L von Nordstar" benutzt) .
Bei unserer letzten Geländeausfahrt (ohne Wohnkabine) in Frankreichs Bergen, bin ich allerdings in den steilen Passagen schnell an die Grenze des Getriebes gestoßen.
Daher bin ich zur Zeit dran, einen Umbau für mein Getriebe zu bekommen.
- 1. Gang ca 30% kürzer als Serie
- 2. Gang ca 15% kürzer als Serie
Grüße, Matthias
Frank Ha
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Hi
Na sowas.. gehts doch.. aber wird R18 sein ?
Frank
Na sowas.. gehts doch.. aber wird R18 sein ?
Frank
matthias.hejl
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ups, klar, R18 , danke.
Frank Ha
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achja.. und die Bilder hast du noch Vergessen.. so von vorne.. hinten.. seite
matthias.hejl
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ok...
Freki
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Wenn ich das richtig gesehen habe kommst du aus der Nähe von Böblingen. Wenn du einen Getriebespezialisten gefunden hast gibste bitte Bescheid. Bei mir will den Umbau noch nicht mal VW machen. Und wenn die so schon kommen ich auch nicht bei denen.....
Bleib aber bei 16", und dann reicht wohl auch die kleine Übersetzung.
und die Sache mit dem Dachzelt auf der Pritsche ist auch nicht dumm......
Bleib aber bei 16", und dann reicht wohl auch die kleine Übersetzung.
und die Sache mit dem Dachzelt auf der Pritsche ist auch nicht dumm......
MeisterF
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- Austauschmotor nach 182K km,
Austauschmotor nach 342K km
7,0 to Gesamtgewicht
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Yanmar 4220 D
Bitte berichte, wenn der Getriebeumbau vollzogen ist. Bin auch an einem Umbau interresiert.
MeisterF
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Austauschmotor nach 342K km
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Yanmar 4220 D
Ach ja, ist der Rückwärtsgang auch kürzer?
MeisterF
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Yanmar 4220 D
Ich bin dieses Getriebe bei Seikel mit meinem 3,5 t Anhänger probegefahren. Funktioniert super. Am Berg anfahren, ohne groß Gas zu geben, hatte mich beeindruckt. Ich bin aber auch für Alternativen offen, wenn sich welche ergeben.
matthias.hejl
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bei der Suche im Internet habe ich folgende Informationen zu den Unterscheidlichen Getrieben gefunden(alles ohne Gewähr):
T5 Rockton Expedition
Zitat VWN:
"Die Sonderausstattung "Achsuebersetzung Offroad" beinhaltet eine Verkuerzung der
Getriebestufen der Gaenge.
Die Gaenge 1 und 2 werden um 15 % verkuerzt, die Gaenge 3 bis 6 um 12 % und der
Rueckwaertsgang wird um 13 % verkuerzt."
T5 Rockton Expedition
- Gänge 1 und 2 = um 18% kürzer als Serie
- Gänge 3 bis 6 = um 10% kürzer als Serie
- R-Gang = um 17% kürzer als Serie
- 1. Gang = 38 % kürzer als Serie
- 2. Gang = 18% kürzer als Serie
- Gänge 3 bis 6 = 10% kürzer als Serie
- R-Gang = um 18% kürzer als Serie
Zitat VWN:
"Die Sonderausstattung "Achsuebersetzung Offroad" beinhaltet eine Verkuerzung der
Getriebestufen der Gaenge.
Die Gaenge 1 und 2 werden um 15 % verkuerzt, die Gaenge 3 bis 6 um 12 % und der
Rueckwaertsgang wird um 13 % verkuerzt."
