Das "verbesserte" Lager ist einer flachen Gummidichtung verschlossen. Ich habe keine Ahnung, ob man das zerstörungsfrei ab und wieder drauf bekommt. Wird also bei den neueren Getrieben eher schwierig, da irgendwo Fett reinzudrücken. Ich versuche es jetzt auch erst mal mit frischem Öl und dem LiquiMoly MoS Additiv, bevor ich mich an dem Deckel & Lager zu schaffen mache. Mitdrehen kann sich das Lager auch nicht mehr, eine Stelle ist am Lager und am Getriebe innen an der Auflagefläche abgeflacht. Teile-Nr. ist die 0A5 311 235 J>K. Auf Google-Bilder kann man es gut sehen. Ich glaube das bringt nichts, den Deckel bei den neueren Getrieben aufzumachen?