G
gelöschtes Mitglied
Guest
...Also...
bei mir sind 225 / 75 R 16 (Hankook Dynapro MT) Reifen montiert,
im Winter 235 / 70 R 16 (Yokohama Geolandar AT),
das Seikel Desert HD Monroe Fahrwerk
und das kurze Getriebe von Seikel.
Dieses macht den ersten und zweiten Gang um 18% kürzer und die restlichen Gänge um 10% kürzer als Serie.
Der Rückwärtsgang ist auch um 17% kürzer. Die Gesamte Verkürzung merkt man meiner Meinung nach sehr,
gerade im Gelände sind die ersten beiden Gänge richtig klasse!
Auch vom Fahrverhalten ist das Seikel Fahrwerk meiner Meinung nach absolut Top, nicht zu weich, nicht zu hart,
auf der Straße sehr gut zu fahren und im Gelände straff und Rückenschonend.
Weiter habe ich einen kompletten Seikel Unterfahrschutz (Motor, Tank, Rutsche f. Auspuff, Differential) am Bus, der beruhigt das Gewissen ungemein und trägt dazu bei, auch mal wo lang zu fahren, wo man ohne Schutz nicht hinfahren würde (durch solche Fahrten findet man die schönsten Plätze :-) )
Mit der zusätzlichen Hinterachssperre kommt man mit dem Bus schon sehr weit, da ist "offroaden" gut möglich.
Meist ist der Fahrer bereits vor dem Fahrzeug an seinen Grenzen angekommen..
Wäre aber nun das ganze Seikel Zeug nicht verbaut, würde ich mir wahrscheinlich nur die Höherlegung leisten wollen,
das kurze Getriebe, nur um 235/70er oder 225/75er Reifen eingetragen zu bekommen, wäre mir das wahrscheinlich nicht wert, wenn ich den gesamten Betrag nicht unbedingt als "Spielgeld" zur Verfügung hätte..
ABER...
Ich werde voraussichtlich mit meinem Bus niemals durch "tiefes" Wasser fahren, überlege aber derzeit trotzdem, mir trotzdem
ein Luftansaugungs-Höherlegungskit zu kaufen.. Man neigt bei einem Hobby oftmals dazu, extrem zu werden.. ;-)
Von dem her..
Grüße
Michael
bei mir sind 225 / 75 R 16 (Hankook Dynapro MT) Reifen montiert,
im Winter 235 / 70 R 16 (Yokohama Geolandar AT),
das Seikel Desert HD Monroe Fahrwerk
und das kurze Getriebe von Seikel.
Dieses macht den ersten und zweiten Gang um 18% kürzer und die restlichen Gänge um 10% kürzer als Serie.
Der Rückwärtsgang ist auch um 17% kürzer. Die Gesamte Verkürzung merkt man meiner Meinung nach sehr,
gerade im Gelände sind die ersten beiden Gänge richtig klasse!
Auch vom Fahrverhalten ist das Seikel Fahrwerk meiner Meinung nach absolut Top, nicht zu weich, nicht zu hart,
auf der Straße sehr gut zu fahren und im Gelände straff und Rückenschonend.
Weiter habe ich einen kompletten Seikel Unterfahrschutz (Motor, Tank, Rutsche f. Auspuff, Differential) am Bus, der beruhigt das Gewissen ungemein und trägt dazu bei, auch mal wo lang zu fahren, wo man ohne Schutz nicht hinfahren würde (durch solche Fahrten findet man die schönsten Plätze :-) )
Mit der zusätzlichen Hinterachssperre kommt man mit dem Bus schon sehr weit, da ist "offroaden" gut möglich.
Meist ist der Fahrer bereits vor dem Fahrzeug an seinen Grenzen angekommen..
Wäre aber nun das ganze Seikel Zeug nicht verbaut, würde ich mir wahrscheinlich nur die Höherlegung leisten wollen,
das kurze Getriebe, nur um 235/70er oder 225/75er Reifen eingetragen zu bekommen, wäre mir das wahrscheinlich nicht wert, wenn ich den gesamten Betrag nicht unbedingt als "Spielgeld" zur Verfügung hätte..
ABER...
Ich werde voraussichtlich mit meinem Bus niemals durch "tiefes" Wasser fahren, überlege aber derzeit trotzdem, mir trotzdem
ein Luftansaugungs-Höherlegungskit zu kaufen.. Man neigt bei einem Hobby oftmals dazu, extrem zu werden.. ;-)
Von dem her..
Grüße
Michael
