Tacho EEPROM

Dieses Thema im Forum "T5 - Tuning, Tipps und Tricks" wurde erstellt von MV97, 29 Aug. 2011.

  1. MV97

    MV97 Guest

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    Hallo!

    Ich habe am Wochenende mal ein EEPROM-Lese-Schreib-Gerät auf Basis von Pony-Prog für die serielle Schnittstelle gebaut. Also praktisch VAG-DASH-COM für arme Leute. Aufgrund des Wetters dann auch noch Zeit gefunden, mal den alten T5-Tacho auszulesen...

    Die Daten sind in einem EEPROM vom Typ 93c86 gespeichtert.

    Den Tachostand habe ich auch schon gefunden (vermutlich). Da stehen 8x hintereinander zwei gleiche Datenwörter (also 2x 16 Bit), nehmen wir mal F8 AC an.

    Codierung offenbar wie folgt:
    0 km =EEPROM==> 65535 (dez) = FF FF (hex)
    1048560 km =EEPROM ==> 0 (dez) = 00 00 (hex)
    Der Kilometerstand wird also offenbar auf 16 km genau gespeichert.

    Die F8 AC (hex) bedeuten also 63600 (dez).
    (65535-63660)*16 = 30000 km

    Könnte auch interessat sein für jemanden, der einen gebrauchten Tacho einbauen möchte und die Kilometer mitnehmen (bzw. anpassen) möchte.

    Mich würde ganz besonders noch interessieren, wie bzw. ob man an die Kennlinien für die Spannungsanzeige bzw. die Öltemperatur rankommt... :)

    Wer mir also dazu helfen könnte...

    Viele Grüße
    MV97
     
  2. ifne

    ifne Top-Mitglied

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    AW: Tacho EEPROM

     
  3. gerby

    gerby Top-Mitglied

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    FIN:
    WV2ZZZ7HZ6H10XXXX
    AW: Tacho EEPROM

    Hallo zusammen

    Schon mal hier: Link nur für Mitglieder sichtbar. geschaut? Sind wohl einige Experten drunter.
    Soweit ich weiss ist es mehr als nur ein Hex Werte anpassen, es gibt wohl auch noch Prüfsummen die dann entsprechend stimmen bzw. angepasst werden müssen.

    Schöne Grüsse
    Mathias
     
  4. Georgey

    Georgey Jung-Mitglied

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    FIN:
    WV1ZZZ7HZCH0664xx
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    7EA 122

    Moin,

    wo hast den 93c86 gefunden, habe meinen Tacho auf gemacht und ich finde keinen 93c86

    Gruß
     
  5. ebno79

    ebno79 Jung-Mitglied

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    FIN:
    WV1ZZZ7HZ8H02xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HK
    Hallo Leute!
    Leider ist der Thread hier schon einige Tage alt, aber ich probier's trotzdem.

    Hab für meinen T5 Transporter ein KI mit großer MFA geholt (7H0920871J), eingebaut, WFS umprogrammiert und Schlüssel angelernt und soweit funktioniert alles. Jetzt möchte ich noch den K-Wert bzw. den Abrollumfang für meine 235/70R16 anpassen scheitere aber an der Berechnung der Prüfsummen.

    Das EEPROM hab ich dazu ausgelötet und ausgelesen. Wo was im EEPROM steht hab ich auch schon einigermaßen rausgefunden bzw. zusammengetragen. Hier mein bisheriges Wissen:
    KWert: Impulse pro 1000m; Getriebe ?; ABS 48 pro Radumdrehung (KWert wird geteilt durch 4 abgespeichert)
    Kilometerstand: (FFFF - Wert auf Speicherstelle)*16

    0x13A KM Wert, Lbyte
    0x13B KM Wert, Hbyte
    0x13C KM Wert, Lbyte
    0x13D KM Wert, Hbyte
    0x13E KM Wert, Lbyte
    0x13F KM Wert, Hbyte
    0x140 KM Wert, Lbyte
    0x141 KM Wert, Hbyte
    0x142 KM Wert, Lbyte
    0x143 KM Wert, Hbyte
    0x144 KM Wert, Lbyte
    0x145 KM Wert, Hbyte
    0x146 KM Wert, Lbyte
    0x147 KM Wert, Hbyte
    0x148 KM Wert, Lbyte
    0x149 KM Wert, Hbyte
    0x10A Pin, Lbyte
    0x10B Pin, Hbyte
    0x10C Pin, Lbyte
    0x10D Pin, Hbyte
    0x10E Pin, Lbyte
    0x10F pin, Hbyte
    0x1CC KWert Getriebegeber, Lbyte
    0x1CD KWert Getriebegeber, Hbyte
    0x1CE KWert ABS, Lbyte
    0x1CF KWert ABS, Hbyte
    0x1D0 Abrollumfang in mm, Lbyte
    0x1D1 Abrollumfang in mm, Hbyte

    Leider kann ich mich auf Link nur für Mitglieder sichtbar. nicht registrieren - ist das Forum daktiviert worden?
    Ist hier jemand im Forum der mir bitte weiter helfen kann?

    Vielen Dank!
     
  6. ebno79

    ebno79 Jung-Mitglied

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    Umbauten / Tuning:
    GRA, Höherlegungssatzt KW 30mm vuh
    FIN:
    WV1ZZZ7HZ8H02xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HK
    0x1CA Prüfsumme "K-Wert Bereich"; wahrscheinlich 2er Komplement über die Byte Summe eines bestimmten Bereichs.
     
  7. cocktailyogi

    cocktailyogi Aktiv-Mitglied

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    Hmm,

    sicher , dass der Tachostand mit einer Auflösung von 16km gespeichert wird? Ich habe noch nie beobachtet, dass nach dem Abklemmen der Batterie der Tachostand um einige km springt. Aber bestimmt auch noch nicht so richtig drauf geachtet....

    Gruß, Yogi
     
  8. ebno79

    ebno79 Jung-Mitglied

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    FIN:
    WV1ZZZ7HZ8H02xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HK
    Meine Vermutung ist ein zusätzliches Byte, welches die restlichen 16km auflöst. Wo dieses ist weiß ich nicht, hab in die Richtung auch nicht gesucht. Mich interessiert momentan brennend die Berechnung der Checksumme damit ich den K-Wert anpassen kann.
    Ein neukodieren des KI, wie es in diversen Foren beschrieben wird, ist bei mir leider nicht die Lösung. Der Wert im Messblock 201 springt immer wieder auf den Standardwert meines Tachos und die Checksumme ändert sich auch nicht.
     
  9. ebno79

    ebno79 Jung-Mitglied

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    GRA, Höherlegungssatzt KW 30mm vuh
    FIN:
    WV1ZZZ7HZ8H02xxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HK
    Ich habe es herausgefunden wie ich eine gültige Checksumme berechnen kann. Wer also eine Tachoangleichung braucht, kann sich gerne melden...
     
    dnoermann gefällt das.
  10. dnoermann

    dnoermann Aktiv-Mitglied

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    WV2zzz7hzeh0xxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EMC49
    Glückwunsch :pro:
     
  11. matilz

    matilz Jung-Mitglied

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    Aftermarket
    @ Link nur für Mitglieder sichtbar. Ich habe dir eine Privatnachricht geschickt, leider keine Antwort bis dahin.
     
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