Begrifflichkeiten: Magnetventil und Ladedruckregelventil

[Parasol]

Aus aktuellem Anlass bei mir selbst (Ladedruckunterschreitung, sporadisch):

Immer wieder wurde in verschiedenen Threads das Magnetventil N75 als Ursache genannt. Dieses steuert den Ladedruck des Abgasturboladers. Es fielen aber auch Begriffe wie Druckwandler und andere. Da es im Abgasaufladungs- und Nachbehandlungs-System ein sehr ähnliches Ventil gibt, habe ich zur besseren Verständlichkeit hier mal die EXAKTEN Bezeichnungen und Teilenummern sowie eine Grafik eingestellt.






Das N75 heißt im ETKA ausschließlich DRUCKWANDLER (und eben NICHT Magnetventil), es hat die Positionsnummer 22 und die Teilenummer (hier für den BPC/BNZ-Motor) 1K0.906.627A

MAGNETVENTIL hingegen heißt das Ventil mit der Positionsnummer 30, die Teilenummer lautet analog: 1K0.906.283A


Wenn man also N75 und Magnetventil im selben Zusammenhang erwähnt und damit dasselbe MEINT, so ist es doch streng genommen falsch. Das kann an der Theke zu Verwirrungen führen.

Ich hoffe, zur allgemeinen Verunsicherung beigetragen zu haben

LG

Dirk

 

[Nordi]

Aus aktuellem Anlass bei mir selbst (Ladedruckunterschreitung, sporadisch):

Immer wieder wurde in verschiedenen Threads das Magnetventil N75 als Ursache genannt. Dieses steuert den Ladedruck des Abgasturboladers. Es fielen aber auch Begriffe wie Druckwandler und andere. Da es im Abgasaufladungs- und Nachbehandlungs-System ein sehr ähnliches Ventil gibt, habe ich zur besseren Verständlichkeit hier mal die EXAKTEN Bezeichnungen und Teilenummern sowie eine Grafik eingestellt.


Anhang anzeigen 157571



Das N75 heißt im ETKA ausschließlich DRUCKWANDLER (und eben NICHT Magnetventil), es hat die Positionsnummer 22 und die Teilenummer (hier für den BPC/BNZ-Motor) 1K0.906.627A

MAGNETVENTIL hingegen heißt das Ventil mit der Positionsnummer 30, die Teilenummer lautet analog: 1K0.906.283A


Wenn man also N75 und Magnetventil im selben Zusammenhang erwähnt und damit dasselbe MEINT, so ist es doch streng genommen falsch. Das kann an der Theke zu Verwirrungen führen.

Ich hoffe, zur allgemeinen Verunsicherung beigetragen zu haben

LG

Dirk

Hallo Parasol
Vielen dank für die Erklärung und das Bild. Habe nämlich dementsprechend das falsche Teil gekauft. Vibrieren nach dem abstellen des Motors macht nämlich das unterteil ( Magnetventil ) mit dem Luftfilter.
Eine Frage hätte ich dennoch. Wo kann man dieser Filter außer beim Freundlichen kaufen denn dort kosten diese pro Stück 17 euro

lg enis

 

[Parasol]

Hallo Enis,

die Luftfilterchen tragen die VW-Teilenummer 7H0.129.965

Die gibt's hier günstiger:

Ventil Luftsteuerung-Ansaugluft FEBI BILSTEIN 39393 FEBI BILSTEIN 39393 | eBay

LG

Dirk

 

[Worschtel]

Eine Frage hätte ich dennoch. Wo kann man dieser Filter außer beim Freundlichen kaufen denn dort kosten diese pro Stück 17 euro

Das Thema wird auch hier bebildert von @globerocker beschrieben
Kleiner Luftfilter im Motor. Wie mache ich es mir selbst?
Mit der Teile-Nr findet man dann ggf welche für den LT/Crafter, sind aber alle die gleichen.

Am besten drüben weiter schreiben, dann bleiben wir hier bei den Ventilen.

 

[Parasol]

Das N75 bleibt in meinen Augen ein unsicherer Kandidat. Nicht nur wegen der Begrifflichkeit (Druckwandler >> typische VW-Wort-Verkomplizierung),sondern wegen seiner

– oft zweifelhaften Herkunft (Dritthersteller) und Originalität
– hier schon entdeckten Undichtigkeiten

Im Urlaubsgepäck sollte man immer mindestens einen (neuen) mitführen.

LG

Dirk

 

[Nordi]

Ich habe im forum gelesen und gelesen aber ich konnte es nicht heraus finden ob mein Auto zwei druckwandler hat. Ich kann es mir nur denken weil es 2 Filter hat aber ob die druckwandler auch die gleichen sind konnte ich im forum nicht heraus finden

 

[Parasol]

Ich habe im forum gelesen und gelesen aber ich konnte es nicht heraus finden ob mein Auto zwei druckwandler hat. Ich kann es mir nur denken weil es 2 Filter hat aber ob die druckwandler auch die gleichen sind konnte ich im forum nicht heraus finden

Du hast je zwei identische Druckwandler und zugehörige identische Luftfilter.

Gruß

Dirk

 

[Nordi]

Dirk. Ich danke dir vielmals für deine Mühe

 

[Fauweh2003]

Ich habe aus Interesse mal einen Druckwandler zerlegt (war eh Schrott) und genaugenommen ist das auch ein Magnet, jedenfalls funktioniert das System durch Magnetismus. Viel mehr als eine Welle und eine Membran ist dort auch nicht enthalten.

Liebe Grüße
Tobsen